Arheološka senzacija iz Splita! Potvrđen je pronalazak luke rimskog Spalatuma u lučici Spinut, tamo su dopremani stupovi iz Egipta i mramor iz Grčke
Pravom senzacijom može se nazvati zaključak najnovije arheološke kampanje u podmorju splitske lučice Spinut sa sjeverne strane Marjana: ondje je u vrijeme rimskog naselja Spalatuma, u drugom stoljeću, nastala antička luka, koja je operativni vrhunac doživjela za vrijeme gradnje Dioklecijanove palače!
Iz luke je cesta vodila prema Spalatumu, naselju na području današnjeg Manuša, upisanom na antičkoj mapi puteva Tabuli Peutingeriani iz drugog stoljeća, a onda dalje prema dvjestotinjak metara udaljenom gradilištu Dioklecijanove palače.
Podmorsko nalazište u Spinutu poznato je od pedesetih godina prošloga stoljeća, a sredinom šezdesetih godina, zalaganjem Mladena Nikolancija, ravnatelja Arheološkog muzeja u Splitu, te Nenada Cambija, tadašnjeg kustosa muzeja, počelo je zanimanje za podvodnu arheološku baštinu splitskoga podmorja.
Nenad Cambi se u nekoliko navrata pozabavio analizom hispanskih i sjevernoafričkih amfora nađenih u Spinutu, a Irena Radić Rossi provela je arheološka istraživanja 2006. godine, utvrdivši da se ipak radi o antičkom pristaništu.
U okviru projekta “Podmorska baština Marjana”, koji vodi Muzej hrvatskih arheoloških spomenika u suradnji s Ronilačkim klubom “Špinut”, krajem ove godine obavljena su manja arheološka sondiranja na podmorskom arheološkom nalazištu ispred veslačkog kluba “Gusar”.
– Pregledom marjanskog podmorja tijekom rujna i listopada ove godine, pažnju arheologa privukle su pločaste cigle dimenzija 36 cm x 36 cm, baš onakve kakve su se najviše koristile u izgradnji Dioklecijanove palače, posebno u konstrukciji lukova.
Nenad Cambi se u nekoliko navrata pozabavio analizom hispanskih i sjevernoafričkih amfora nađenih u Spinutu, a Irena Radić Rossi provela je arheološka istraživanja 2006. godine, utvrdivši da se ipak radi o antičkom pristaništu.
U okviru projekta “Podmorska baština Marjana”, koji vodi Muzej hrvatskih arheoloških spomenika u suradnji s Ronilačkim klubom “Špinut”, krajem ove godine obavljena su manja arheološka sondiranja na podmorskom arheološkom nalazištu ispred veslačkog kluba “Gusar”.
– Pregledom marjanskog podmorja tijekom rujna i listopada ove godine, pažnju arheologa privukle su pločaste cigle dimenzija 36 cm x 36 cm, baš onakve kakve su se najviše koristile u izgradnji Dioklecijanove palače, posebno u konstrukciji lukova.
One su vrlo rijetke na drugim nalazištima u Dalmaciji.
Uz drugi materijal nađen tijekom manjeg sondiranja, postalo je jasno da se luka u Spinutu koristila u Dioklecijanovo doba. Veliki građevinski zahvat zahtijevao je konstantan dovoz i skladištenje cigle, kamena, drva, hrane i drugih potrepština za robove i radnike angažirane na gradnji Palače.
Ispred Palače prostirala se glavna luka, dok je Spinut bio najvjerojatnije pomoćna luka – objasnio nam je dr. Miroslav Katić, ravnatelj MHAS-a, dodajući kako se dobar dio građevinskog materijala za Palaču morao skladištiti.
– Iz Egipta su se dovozili stupovi, iz Grčke mramor, iz ostalih krajeva Mediterana razni luksuzni materijal za opremanje građevina.
Iskrcani materijal nije se odmah ugrađivao, nego se skladištio i uzimao onako kako je diktirala dinamika radova.
Građa iz spinutske luke transportirala se do Palače cestom dužine 1,5 kilometara. Rekonstrukcija antičkoga pejzaža Splita, koju je izradio Dalibor Popovič, najbolje dočarava kopnenu vezu, odnosno cestu koja je prilazila Palači sa zapadne strane – ističe dr. Katić.
Istraživanja su otkrila intenzivnu aktivnost luke u drugom stoljeća, a prema mišljenju stručnjaka moguće da je popravljena krajem trećeg stoljeća, kada počinje izgradnja Dioklecijanove palače i njezina upotreba nastavlja se u vrijeme kasne antike.
– Zapravo je ona nastala u vrijeme Spalatuma, rimskog naselja koje je prethodilo Palači. Izvorno je mogla služiti gospodarskim objektima smještenima negdje u Spinutu, a svoj operativni vrhunac doživjela je u Dioklecijanovo doba.
Transport veće količine robe između Salone i Spalatuma, odnosno Palače, lakše i sigurnije se odvijao morskim nego kopnenim putom – zaključuju arheolozi.
Izvor: Slobodnadalmacija.hr
